材料二 19世紀(jì)末，世界鐵路發(fā)展到65萬(wàn)公里，到20世紀(jì)20年代翻了一番，達(dá)到127萬(wàn)公里，成為世界陸路運(yùn)輸?shù)膲艛嘈怨ぞ摺ｈF路的出現(xiàn)，改變了人類(lèi)社會(huì)，不僅體現(xiàn)在成百倍增加的運(yùn)輸量、數(shù)十倍提高的運(yùn)行速度上，還進(jìn)一步教會(huì)了人們遵守時(shí)間和紀(jì)律，守時(shí)守紀(jì)成為了現(xiàn)實(shí)生活的準(zhǔn)則。材料三 21世紀(jì)初，我國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展高速鐵路。2008年我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。如今，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里，居世界第一位。經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，我國(guó)已全面掌握高鐵核心技術(shù)，中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速380公里CRH380A型動(dòng)車(chē)組是我國(guó)高鐵的標(biāo)志性產(chǎn)品，也是世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快、科技含量最高、綜合性能最好的高速 列車(chē)，成為代表中國(guó)高鐵走向世界的一張閃亮國(guó)際名片。中國(guó)高鐵項(xiàng)目已遍及亞、歐、南美等大洲，為世界高速鐵路發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)了世界高鐵技術(shù)發(fā)展。（1）據(jù)材料一，指出世界鐵路起源的地區(qū)，并概括1830～1870年世界鐵路發(fā)展的特點(diǎn)。(4分)綜合材料一、二，歸納鐵路對(duì)人類(lèi)社會(huì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生了哪些重大影響。(4分)